고강도 흑색 산화물 플랜지 볼트

플랜지 볼트는 별도의 와셔가 아닌 헤드 아래에 와셔 형태의 플랜지가 내장된 볼트입니다. 플랜지는 클램핑 하중을 더 큰 베어링 영역으로 분산시켜 부드러운 재료를 분쇄하지 않고 더 높은 클램핑력을 의미합니다. 그리고 조립 중에 느슨한 와셔를 다룰 필요가 없습니다. 흑색 산화물은 약한 부식 저항성을 추가하고 나사산 마찰을 줄이면서 볼트에 어두운 색상의 마감을 제공하는 화학 변환 코팅입니다.

이 조합이 현장에서 중요한 이유는 무엇입니까? 플랜지는 동시에 두 가지 작업을 수행하기 때문에 하중을 분산하고 풀림을 방지합니다. 엔지니어는 자동차 섀시, 기계 가드 및 구조적 연결부와 같이 느슨한 부품이 적고 깔끔한 조립을 원할 때 플랜지 볼트를 지정합니다.

제품 사양

성적 및 마감

등급 8.8: 일반 고강도, 800MPa 인장 - 기계 및 장비

등급 10.9: 자동차 및 구조용 응용 분야, 인장 1,040 MPa

등급 12.9: 중요한 연결을 위한 최대 강도, 1,220 MPa 인장

재질: 40Cr/SCM440, 35CrMo, 42CrMo(AISI 4140 제품군), 8.8 등급의 경우 1045

마감: 흑색 산화물(표준), 아연 도금, 아연-니켈, Dacromet, 인산염+오일

스레드: 미터법 ISO 6g, UNC/UNF, 도면당 전체 또는 부분 스레드

톱니 모양의 플랜지 옵션: 헤드 아래의 톱니가 결합 표면에 물려 진동 방지

흑색 산화물 마감은 단순한 화장품 그 이상입니다. 얇은 자철광층을 형성하여 가벼운 유막을 형성하여 실내 환경에서 볼트의 내식성과 균일하고 전문적인 외관을 제공합니다. 실외 또는 부식성 서비스의 경우 아연-니켈 또는 Dacromet을 권장합니다. 귀하의 환경에 따라 조언해 드립니다.

고강도 흑색 산화물 플랜지 볼트 실제 사례

산업: 중장비 및 자동차 조립

재질: 합금강 (등급 10.9 / 12.9)

마감: 흑색 산화물(부식 및 내마모성)

유럽의 한 산업 기계 제조업체는 높은 진동과 높은 토크 조건에서 대형 엔진 마운트의 볼트 풀림 및 표면 산화 문제에 직면했습니다. 정밀한 나사 결합과 탁월한 조임력을 갖춘 맞춤형 고강도 플랜지 볼트가 필요했습니다.

우리는 하중을 고르게 분산시키고 별도의 와셔가 필요 없도록 톱니 모양의 플랜지가 통합된 맞춤형 등급 10.9 육각 플랜지 볼트를 생산했습니다. 향상된 내식성과 일관된 토크 성능을 위해 고급 흑색 산화물 마감을 적용했습니다.

주요 기능 및 이점

8.8~12.9 등급 강도, 인증 가능 합금강 플랜지 볼트는 8.8, 10.9 또는 12.9 등급으로 열처리 및 담금질 템퍼링되었으며, 모든 배치에 대한 인장 테스트 및 경도 검사를 통해 검증되었습니다. 추측이 아닌 인증된 강도를 얻게 됩니다. 중요한 연결의 경우 인증이 핵심입니다.

일체형 플랜지, 느슨한 부품 감소 플랜지는 별도의 와셔를 대체하고 부품 수와 조립 시간을 절단합니다. 교대조당 1,000개의 조인트를 조립하는 생산 라인에서 조인트당 와셔를 제거하면 실제 시간이 절약되고 "와셔 누락" 품질 문제가 모두 제거됩니다.

설계에 의한 진동 저항 넓은 플랜지 베어링 영역은 헤드 아래의 마찰을 높여 진동 시 자체 풀림을 방지합니다. 플랜지 아래에 톱니 모양을 추가하면 볼트가 와셔 없이 잠금 와셔처럼 표면을 고정합니다.

일관된 토크-장력 동작 흑색 산화물과 제어된 윤활이 예측 가능한 마찰을 제공하므로 토크 렌치는 일관된 클램프 하중을 생성합니다. 더 이상 서로 다른 토크에서 "단단하게 느껴지는" 볼트는 없습니다. QC 토크 사양은 실제로 의미가 있습니다.

CNC 정밀도, 실제 품질 관리 스레드는 전체 측정을 통해 6g 공차로 롤링되거나 절단되며, 헤드는 동심 플랜지 면으로 형성되거나 가공됩니다. 100% 광학 정렬은 치수 결함이 라인에 도달하기 전에 찾아냅니다.

생산 과정

플랜지 볼트는 합금강 막대 또는 와이어로 시작하여 냉간 압조 또는 CNC 가공으로 가공됩니다. 플랜지 헤드가 형성된 다음 나사산을 6g 공차로 굴리거나(강도를 위해) 절단(정밀도를 위해)합니다. 열처리 담금질 및 뜨임은 목표 등급을 달성한 후 사양에 따라 표면 마감(흑색 산화물, 도금 또는 코팅)을 수행합니다.

품질 관리: 모든 배치에 대한 인장 테스트, 경도 테스트, 스레드 측정 및 치수 검사. 스레드 결함, 손상된 플랜지 및 누락된 코팅에 대한 100% 광학 선별 스크린입니다. 각 배송에는 실제 테스트 값이 포함된 배치 인증서가 함께 제공됩니다.

포장 및 배송

볼트는 해상 화물용 녹 방지 기능과 함께 조립 요구 사항에 따라 대량 상자, 폴리 백 또는 맞춤형 키트로 포장됩니다. 소액 주문의 경우, 칭다오항에서 대량으로 해상 화물을 운송합니다. 문서: 상업 송장, 포장 목록, 선하 증권, 원산지 증명서, 재료 테스트 인증서. 고강도 흑색 산화물 플랜지 볼트 가격, 대량 주문 또는 견적을 원하시면 당사 수출 팀에 문의하십시오.

FAQ

Q: 플랜지 볼트와 와셔가 있는 일반 볼트의 차이점은 무엇입니까? 

A: 플랜지는 일체형입니다. 조립 중에 분실되거나 떨어지거나 위치가 잘못될 수 없으며 매번 일관된 베어링 표면을 제공합니다. 또한 플랜지 볼트는 일반적으로 볼트 + 와셔 어셈블리보다 더 나은 진동 저항을 제공합니다.

Q: 어떤 등급을 선택해야 합니까? 

A: 일반 기계의 경우 8.8등급, 자동차 및 구조용의 경우 10.9등급, 중요한 고부하 연결의 경우 12.9등급입니다. 적용 분야와 클램핑 하중을 알려주시면 등급을 지정하고 테스트 인증서를 제공해 드립니다.

Q: 흑색 산화물은 실외 사용에 충분한 보호 기능을 제공합니까? 

A: 검은색 산화물은 실내 및 약간 습한 환경에 적합합니다. 실외 또는 부식성 서비스의 경우 아연-니켈 도금 또는 Dacromet 코팅을 권장합니다. 귀하의 환경에 맞게 마감을 맞춰드립니다.

Q: 톱니 모양의 플랜지 볼트를 제공할 수 있나요? 

A: 예. 최대 진동 방지 성능을 위해 플랜지 아래의 톱니 모양이 결합 표면에 물립니다. 주문 시 "톱니 모양 플랜지"를 지정하십시오.

Q: 볼트와 함께 테스트 인증서를 제공합니까? 

답: 그렇습니다. 각 배치에는 재료 인증서와 인장 및 경도 값이 포함된 테스트 보고서가 함께 제공됩니다. 요청 시 제3자 검사(SGS)가 가능합니다.